數字人民幣時代
軌道交通AFC應用穩步推進
我國數字人民幣的發展最早可追溯至2014年，中國人民銀行專門成立研究小組研究法定數字貨幣。經過多年的理論探索與研發設計，2020年4月，深圳、蘇州、雄安、成都及北京冬奧會被列為首批應用試點。此后，又分別于2020年11月和2022年4月先后兩批擴充試點名單。目前，我國數字人民幣試點城市和地區已累計3批共23個。
試點成績單亮眼
打造普惠金融“超強助推器”
數字人民幣具有支付即結算、賬戶松耦合、無轉接清算費用等特性，可以在幫助平臺、商戶降低通道成本的同時，把更多優惠讓利出行者，推動基于智慧交通的革命性商業模式創新，打造強勁的內循環經濟體系。
以蘇州軌道交通官方智慧出行服務平臺——“蘇e行”為例，平臺將用戶各類消費權益融合到出行消費場景中，形成了“消費+票券+權益”的綜合運營商業生態。始于“出行原點”，蘇e行將單一出行方式向多業態消費服務延伸，通過軌交“出行圈”不斷擴大居民“生活圈”，整合地鐵空間及地鐵沿線商圈、景區權益使用場景，在人文古城蘇州提供著多業態融合的新生活體驗。
對于蘇e行而言，接入數字人民幣支付體系所考驗的不僅僅是清算邏輯和清算能力的支撐，更重要的是在海量實時訂單下，系統的安全性與穩定性保障——兼具乘車出行、購物消費、周邊游等便捷服務的蘇e行，如何確保數字人民幣這一“軟錢包”與其他移動支付賬戶的安全和諧共存。
在滿足乘客多元化支付需求的同時，蘇e行還積極開展“數幣乘車權益1元購”活動，讓更多市民乘客盡享數字化發展紅利；蘇州地鐵5號線在國內率先啟用數字人民幣APP線下掃碼購票功能，成為“以人民為中心”的普惠金融理念的忠實踐行者和有力推動者。
一站式數字票務解決方案
多維擴容數幣應用前景遠大
在今年5月召開的全國政協“推動數字經濟持續健康發展”專題協商會上，國務院副總理劉鶴指出，全球數字經濟正呈現智能化、量子化、跨界融合、深度滲透、變革速度指數化等新特征，要努力適應數字經濟帶來的全方位變革。
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