2023數(shù)字交通大會(huì)日前在北京召開(kāi)。本次大會(huì)由交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院等單位特別支持，中國(guó)交通報(bào)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，八維通科技有限公司協(xié)辦。大會(huì)以“數(shù)字·新時(shí)代、交通·新未來(lái)”為主題，聚焦數(shù)字交通“一腦、五網(wǎng)、兩體系”主要任務(wù)，充分展示了新時(shí)期我國(guó)數(shù)字交通取得的重要成就和建設(shè)成果。

開(kāi)幕式上，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部政策研究室原主任李剛表示，大數(shù)據(jù)、大模型等數(shù)字化技術(shù)變革日新月益，深刻影響產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)方方面面。探索數(shù)字交通發(fā)展新路徑、新方法、新技術(shù)正成為我國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路和發(fā)力重點(diǎn)。

數(shù)字交通大會(huì)以其專(zhuān)業(yè)性和前瞻性，吸引了來(lái)自國(guó)家交通運(yùn)輸部、中國(guó)交通通信信息中心、國(guó)家鐵路局信息中心、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院等行業(yè)主管部門(mén)、科研院所、高校、企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)代表齊聚一堂，共同探討如何提升交通行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平，支撐交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和數(shù)字中國(guó)戰(zhàn)略加快實(shí)現(xiàn)。

八維通科技有限公司董事長(zhǎng)楊宏旭博士受邀出席，并在主會(huì)場(chǎng)發(fā)表題為《軌道交通數(shù)字孿生技術(shù)發(fā)展與實(shí)踐》演講，結(jié)合交通領(lǐng)域應(yīng)用痛點(diǎn)，從建模、轉(zhuǎn)換、管理、服務(wù)、開(kāi)發(fā)等角度，闡明數(shù)字孿生未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)與創(chuàng)新路徑，為推動(dòng)軌交行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)、助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)智慧。

楊博士指出，數(shù)字孿生是現(xiàn)實(shí)世界的鏡像世界，我們可以通過(guò)鏡像世界完成對(duì)物理世界的調(diào)優(yōu)、控制、預(yù)測(cè)。但現(xiàn)在很多數(shù)字孿生產(chǎn)品，更突出渲染效果和可視化，卻不注重實(shí)際使用效果，所以會(huì)產(chǎn)生“好看不實(shí)用”的感受。此外，數(shù)字孿生所依托的建模仿真技術(shù)一度曾被國(guó)外壟斷，存在系統(tǒng)成本高、建完不能直接用的瓶頸。

八維通依托底層幾何參數(shù)引擎技術(shù)和仿真技術(shù)算法研發(fā)實(shí)力，打破了數(shù)字孿生中建模技術(shù)被國(guó)外壟斷的現(xiàn)狀，進(jìn)一步形成核心能力閉環(huán)，創(chuàng)新研發(fā)并推出了一系列國(guó)產(chǎn)化工業(yè)軟件系統(tǒng)產(chǎn)品。近年來(lái)，八維通數(shù)字孿生產(chǎn)品在以軌道交通為重點(diǎn)的大交通領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，在線網(wǎng)管理、站務(wù)輔助、設(shè)備管理、應(yīng)急處置、仿真培訓(xùn)、乘客服務(wù)、資源管理等應(yīng)用場(chǎng)景做到了數(shù)據(jù)感知、實(shí)時(shí)透視、仿真推演、節(jié)能減排，可提供全時(shí)空、全場(chǎng)景的智能化安全管理，并具備了向更多行業(yè)應(yīng)用的基礎(chǔ)。公司正朝著“卓越的數(shù)字空間服務(wù)商”愿景大步邁進(jìn)。

八維通副總經(jīng)理伊尚豐在分論壇發(fā)表了題為《基于碳普惠的一體化出行服務(wù)》演講。八維通立足智慧出行生態(tài)戰(zhàn)略制高點(diǎn)，結(jié)合城市公共交通綠色交通發(fā)展挑戰(zhàn)與自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新將“交通碳服務(wù)、綠色權(quán)益運(yùn)營(yíng)”引入城市公共交通出行管理與服務(wù)體系，整合形成了CMaaS城市綠色一體化出行解決方案；發(fā)掘用戶(hù)流量?jī)r(jià)值和數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值，引領(lǐng)全行業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)，從“單一方式的數(shù)字出行”轉(zhuǎn)向“全出行鏈的一站式數(shù)字出行”，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

楊宏旭董事長(zhǎng)在接受《中國(guó)交通報(bào)》專(zhuān)訪時(shí)表示，數(shù)字孿生是未來(lái)智慧城市治理的一個(gè)必要手段。在城市信息模型（CIM）中，數(shù)字孿生是重要基礎(chǔ)，它的發(fā)展將驅(qū)動(dòng)城市治理的主戰(zhàn)場(chǎng)由物理空間向數(shù)字平臺(tái)全面轉(zhuǎn)化，形成數(shù)字與物理的系統(tǒng)耦合，為城市治理構(gòu)建“智慧大腦”，讓城市治理逐步走向可視化、智能化、精準(zhǔn)化、互動(dòng)化。

八維通基于在重慶、陜西西安、河北石家莊、山東青島等地城市級(jí)碳普惠一體化出行平臺(tái)（CMaaS）的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，從智慧交通出發(fā)，正在全力構(gòu)建自生長(zhǎng)、自迭代的孿生城市數(shù)字底圖服務(wù)體系，以軌道交通綜合管理平臺(tái)、智慧城市大數(shù)據(jù)平臺(tái)、智慧園區(qū)可視化平臺(tái)等為抓手，在智慧消防、智慧應(yīng)急、智慧市政等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，通過(guò)構(gòu)建模塊化、工具化能力，靈活高效地為上層應(yīng)用系統(tǒng)提供大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)感知、城市信息模型等技術(shù)服務(wù)，以及信用、身份認(rèn)證等應(yīng)用服務(wù)，全面賦能上層應(yīng)用，幫助各行各業(yè)實(shí)現(xiàn)建模工具國(guó)產(chǎn)化替代，助力不同場(chǎng)景不斷發(fā)展，進(jìn)一步提升各行業(yè)數(shù)字化治理水平，為現(xiàn)代化智慧城市發(fā)展馳而不息地貢獻(xiàn)數(shù)字動(dòng)能。